Výber správneho priemyselného prevodového oleja

Bolo by skvelé, keby priemyselné prevody bežali v chladnom, čistom a suchom prostredí.Podmienky v prevádzkach poháňaných ozubenými kolesami, ako sú oceliarne, výrobné závody a iné namáhavé priemyselné aplikácie, sú však všetko, len nie chladné, čisté a suché.Preto môže byť výber maziva taký náročný.
Zmeny ovplyvňujúce mazivá prevodových olejov

Tvrdšie prostredia
Dokonca aj pri pravidelnej údržbe maziva môže teplo, vyššie zaťaženie a tlaky a nečistoty, ako je voda, ohroziť prevodový systém.Dnešné zariadenia poháňané ozubenými kolesami a mazivá, ktoré ich chránia a umožňujú im dobrý výkon na dlhú trať, musia odolávať čoraz drsnejším podmienkam, ktoré tiež spôsobujú rýchlu spotrebu základných prísad do prevodových olejov.
Je to čiastočne kvôli trendu smerom k menším strojom a vystaveniu rôznym aplikáciám a náročným prevádzkovým podmienkam.Okrem toho manažéri údržby a závodov očakávajú vyšší výkon, menej prestojov a vyššiu produktivitu s cieľom znížiť náklady a zvýšiť zisky.

Veľkosť prevodovky
Dnešné prevodovky sú zvyčajne menšie a vyrobené z novších materiálov s ľahšou hmotnosťou ako predtým.Tieto menšie a ľahšie zariadenia sú však nútené vyrábať viac energie a zároveň byť odolnejšie a spoľahlivejšie ako predtým.
Zmenšenie prevodoviek znamená menej oleja a prísad na mazanie a ochranu prevodov.Zároveň sa však zvyšuje zaťaženie zariadení.To sa premieta do vyšších teplôt a rýchlejšej oxidácie.
Oxidácia poškodzuje priemyselné prevodové oleje, pretože môže vytvárať kal, ktorý môže skrátiť životnosť oleja aj prevodovky.Výsledkom sú drahé prestoje, náklady na opravu alebo výmenu.

Výber správneho oleja
Na zvládnutie zvýšených požiadaviek musia dnešné priemyselné prevodové oleje obsahovať vysoko výkonnú aditívnu chémiu.Cieľom je udržať mazivo tepelne stabilné a dostatočne robustné, aby sa zabezpečilo, že vydrží dlhšie, bude lepšie chrániť a bude fungovať efektívnejšie, a zároveň bude udržiavať systém čistý a odvádzať teplo a nečistoty.
Nie je to ľahká úloha.Zvážte priemyselné prevodové oleje, ktoré boli kedysi široko prijateľné pre danú aplikáciu.Aj keď tieto oleje spĺňajú minimálne priemyselné špecifikácie, ktoré môžu zostať nezmenené až 10 rokov, nemusia byť dostatočne odolné na ochranu vášho zariadenia.
Pri výbere priemyselného prevodového oleja je potrebné mať na pamäti päť faktorov, ktoré vám zabezpečia optimálny výkon a ziskovosť.O každom sa diskutuje v tomto článku.

Čistota tekutín
Menšie prevodovky musia urobiť rovnaký, ba dokonca viac ako ich väčší predchodcovia.Ale priestory sú menšie a tolerancie sú prísnejšie.To znamená vyššie rýchlosti a zaťaženie.Trend smerom k menším zásobníkom znamená, že systém musí cyklovať kvapalinu častejšie s kratším časom, aby rozptýlil teplo, uvoľnil penu, usadil kontaminanty a deemulgoval vodu.
Konštantné odvaľovanie a posúvanie ozubených kolies vytvára trenie a teplo.Väčšie prevádzkové zaťaženie bežné v dnešnom priemyselnom prostredí zvyšuje kontakt kov na kov alebo hraničné mazanie, čím vzniká ešte viac tepla a tlaku.Aby sa splnili dlhšie intervaly vypúšťania z ekologických a nákladových dôvodov, kvapalina zostáva v systéme dlhšie.Preto sa čistota tekutín a zachovanie výkonu stávajú kritickými.
Vysoko viskózne mazivá vytvárajú teplo z vnútorného trenia tekutín a tiež môžu spotrebovať viac energie na otáčanie ozubených kolies.Rýchlosť oxidácie v kvapaline sa môže zvýšiť, čo znižuje účinnosť a životnosť kvapaliny.Vyššie prevádzkové teploty navyše zvyšujú tvorbu kalu a laku, čo môže poškodiť zariadenie vytváraním usadenín, ktoré môžu zablokovať filtre, olejové kanály a ventily.
Na druhej strane menej viskózne mazivá vytvárajú menej tepla, čím sa minimalizuje možnosť prekročenia odporúčaných prevádzkových teplôt alebo poškodenia zariadenia.
Mazivá zohrávajú kľúčovú úlohu pri odstraňovaní nečistôt, akými sú špina, voda, častice opotrebovania a iné cudzie látky, ktoré môžu poškodiť ozubené kolesá a ložiská a dosiahnuť efektívny a hladký chod ozubených kolies.
Keď mazivo prechádza filtračným systémom, je potrebné odstrániť nečistoty, ktoré môžu pochádzať mimo systému alebo opotrebovaním vo vnútri.Dokonca aj iné mazacie kvapaliny, ktoré sa dostanú do systému, môžu spôsobiť kontamináciu, ak nie sú kompatibilné, a tým znížiť výkon.
Pretože sa ťažko pohybujú filtračným systémom, vysoko viskózne mazivá môžu byť ťažko filtrovateľné.Tlak na filtri sa môže zvýšiť a ak je dostatočne vysoký, spustí obtok systému, čo umožní mazivu naplnenému nečistotami obísť filtre.Môže nasledovať poškodenie zariadenia.Opotrebované prevody a vyššie hladiny železa v mazive sú znakmi neúčinného filtračného systému.
Menej viskózne mazivá môžu ľahšie prúdiť cez filtračný systém.Kontaminanty sú účinne odstránené, čím sa znižuje pravdepodobnosť poškodenia ozubených kolies a ložísk a zvyšuje sa životnosť zariadenia.Ďalšou výhodou je, že mazivo môže byť potrebné meniť menej často, čo má za následok menej prestojov a nákladov.

Odolnosť voči tekutinám
Priemyselné prevodové oleje musia byť dostatočne odolné, aby odolali prevádzkovým podmienkam a zachovali si svoj výkon v priebehu času.Hoci mnohé kvapaliny môžu spĺňať priemyselné špecifikácie, keď sú nové, počas prevádzky rýchlo strácajú výkon.Priemyselné prevodové oleje formulované pre predĺženú životnosť udržia prevody v správnom chode a ochránia investície do zariadení predĺžením životnosti, znížením prestojov, maximalizáciou produktivity a znížením nákladov na údržbu.
Priemyselné prevody často pracujú pri veľkom zaťažení a vyžadujú ochranu komponentov prevodov pred extrémnym tlakom.Typické priemyselné prevodové oleje nie vždy poskytujú vysoký výkon pri extrémnom tlaku pri nízkoviskóznych mazivách.To spochybňuje predstavu, že priemyselné prevody fungujúce v drsnom prostredí musia mať vysoko viskózne mazivá, aby boli primerane chránené.

news

Deemulgovateľnosť tekutín
Zdá sa, že je dosť jednoduché udržať prevodovku v suchu, ale voda sa môže do systému, najmä do nádrže, dostať rôznymi spôsobmi.Opar z vody používanej pri bežnej údržbe závodu sa môže dostať do odvzdušňovača zásobníka a vytvárať kondenzáciu v zásobníku po ochladení horúceho zariadenia po vypnutí.Alebo voda môže vniknúť iným spôsobom.V každom prípade to môže viesť ku korózii a zníženiu výkonu.
Pre prevodový olej je dôležité, aby bol formulovaný tak, aby rýchlo oddelil vodu pri vysokých aj nízkych teplotách, ktoré sa vyskytujú v priemyselných prevodovkách.Schopnosť rýchleho odvádzania vody zo systému pomáha predĺžiť životnosť komponentu aj oleja.

Univerzálne vs. Vyhradené tekutiny
Existujú dva typy priemyselných prevodových mazív.Prvé, takzvané univerzálne prevodové oleje, sú formulované tak, aby sa dali použiť aj v automobilových prevodovkách.Univerzálne kvapaliny môžu obsahovať komponenty, ktoré sú zbytočné a škodlivé pre výkon priemyselných prevodoviek.Alebo nemusia obsahovať komponenty, ktoré sú potrebné v priemyselných aplikáciách.
Napríklad pri aplikáciách automobilového prevodového oleja nie je potrebné oddeľovať vodu.Avšak separácia vody je kritická v aplikáciách priemyselných prevodových olejov;preto musia byť pridané deemulgovateľné prísady.
Druhý typ maziva prevodového oleja sa nazýva vyhradená kvapalina.Tieto kvapaliny sú prispôsobené pre priemyselné aplikácie starostlivým zložením maziva s prísadami špeciálne navrhnutými pre takéto aplikácie.

Správne aditíva
Aditíva používané na zlepšenie vlastností prevodového oleja pri extrémnom tlaku môžu byť náchylné na tepelnú nestabilitu, čo vedie k tvorbe kalu.K dispozícii je však technológia, ktorá poskytuje optimálnu rovnováhu tepelnej stability pre bezkalové prevodovky a tiež ochranu pred extrémnym tlakom pre dlhú životnosť.
Táto kombinácia predlžuje životnosť prevodovky, maximalizuje účinnosť a eliminuje prestoje.Najdôležitejšie však je, že vysoký výkon pri extrémnom tlaku a čistota sú udržiavané v celom spektre viskozitných tried až po ISO VG 68. Použitie nižšej viskozity môže zlepšiť účinnosť pri zachovaní trvanlivosti pre optimálny výkon.
V priemyselnom prostredí prestoje zariadení výrazne ovplyvňujú konečný výsledok.Mazivo s nižšou viskozitou a optimalizovanou technológiou aditív účinne chráni ozubené koleso a zaisťuje jeho prevádzku pri maximálnom výkone.


Čas odoslania: 23. februára 2022